武漢木模板-新港模板武漢有限公司-木模板廠(chǎng)家

新港模板(武漢)有限公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后于一體的化企業(yè)，主要生產(chǎn)：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、玻璃鋼面竹膠板、車(chē)廂底板、集裝箱底板等。

支（拱）架預(yù)留施工拱度時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：（1）支（拱）架承受全部荷載時(shí)的彈性變形。（2）由于靜活載和沖擊荷載產(chǎn)生的彈性變形。（3）加載后由于構(gòu)件接頭擠壓所產(chǎn)生的非彈性變形。（4）由于基礎(chǔ)沉降而產(chǎn)生的非彈性變形。9、支（拱）架宜設(shè)置千斤頂、木楔、砂筒或其它便于松動(dòng)支撐構(gòu)件的支墊，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）木楔宜使用刨光的硬木，其傾斜度不宜大于1：2;兩楔接觸面的壓力不宜大于2MPa。（2）砂筒結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)確定。加置在砂上的壓力不應(yīng)大于10MPa;砂筒內(nèi) 應(yīng)釆用質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔并經(jīng)篩選的干砂，其粒徑宜為0.315mm～0.630mm;砂 筒在使用前應(yīng)加置設(shè)計(jì)荷載（必要時(shí)可增加20%～50%的安全富余）進(jìn)行預(yù) 壓；砂筒上的空隙應(yīng)釆用不易開(kāi)裂且富有伸縮性的油灰填塞。（3）用于支墊的千斤頂要具有自鎖裝置。（4）跨度為10m及以上的拱或跨度為24m及以上的梁不得使用木楔支墊。

新港模板(武漢)有限公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后于一體的化企業(yè)，主要生產(chǎn)：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、玻璃鋼面竹膠板、車(chē)廂底板、集裝箱底板等。

柱模板 采用18mm 竹膠合板模板在木工車(chē)間制作施工現(xiàn)場(chǎng)組拼，豎向內(nèi)楞采用60×80 木方@250左右，柱箍采用圓鋼管48×3.5，柱截面B方向或柱截面H方向間距200～350，用可回收的M12普通穿墻螺栓加固，四周加鋼管拋撐。柱邊角處采用木板條找補(bǔ)海棉條封堵，保證楞角方直、美觀(guān)。斜向支撐，起步為150mm，每隔1500mm 一道，采用雙向鋼管對(duì)稱(chēng)斜向加固（盡量取45°），柱與柱之間采用拉通線(xiàn)檢查驗(yàn)收。

新港模板(武漢)有限公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后于一體的化企業(yè)，主要生產(chǎn)：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、玻璃鋼面竹膠板、車(chē)廂底板、集裝箱底板等。

軸線(xiàn)位移現(xiàn)象及預(yù)防

　　1．建筑模板軸線(xiàn)位移的現(xiàn)象

　　混凝土澆筑后拆除建筑模板時(shí)，發(fā)現(xiàn)柱、墻實(shí)際位置與建筑物軸線(xiàn)位置有偏移。

　　2．建筑模板軸線(xiàn)位移的原因分析

　?。?）翻樣不認(rèn)真或技術(shù)交底不清，建筑模板拼裝時(shí)組合件未能按規(guī)定到位。

　　（2）軸線(xiàn)測(cè)放產(chǎn)生誤差。

　　（3）墻、柱建筑模板根部和頂部位措施或限位不牢，發(fā)生偏位后又未及時(shí)糾正，造成累積誤差。

　?。?）支模時(shí)，未拉水平、豎向通線(xiàn)，且無(wú)豎向垂直度控制措施。

　?。?）建筑模板剛度差，未設(shè)水平拉桿或水平拉桿間距過(guò)大。

　?。?）混凝土澆筑時(shí)未均勻?qū)ΨQ(chēng)下料，或一次澆筑高度過(guò)高造成側(cè)壓力大擠偏建筑模板。

　?。?）對(duì)拉螺栓、頂撐、木楔使用不當(dāng)或松動(dòng)造成軸線(xiàn)偏位。