新港(圖)-鐵路軌道枕木-武漢鐵路枕木

1、按用途分：普通枕木：用于鐵路的正線地段鋪設；道岔枕木：用于鐵路的道岔區(qū)域鋪設；橋梁枕木：用于鐵路橋梁結構的橋面鋪設；2、按材料屬性分木質枕木：用木材加工制成的枕木；混凝土枕木（軌枕）：用鋼筋混凝土澆筑的枕木；鋼枕：用金屬材料鍛鑄的枕木；復合材料枕木：以適當材質為原料，在保證需要強度的前提下，使用現(xiàn)代工藝技術合成的枕木。一般材料為塑料、橡膠、石油化工輔料、農作物秸稈、木削等。3、按規(guī)格分：普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長度2500mm；道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長度2600~4850mm，以150mm進位，共計16個長度規(guī)格；道岔枕木（標準）：寬度240mm；厚度160mm；長度2600~4800mm，以200mm進位，共計12個長度規(guī)格；橋梁枕木：寬度220mm；厚度240、260、280、300mm；長度3000mm；

鋼軌

鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標志。

A-軌高 B-底寬 C-頭寬 D-腰厚

(1)分類。鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為重軌與輕軌兩種:

①重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585- 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術條件。

針葉相中的松屆和云杉屬木材的樹脂酸含量可高達30一40%，闊葉材樹脂中主成分為脂肪酸、脂肪酸酯類和不皂化物，幾乎沒有的有樹脂酸。闊葉材樹脂大部分存在于射線蒲壁細胞內，而縱向薄壁組織內的含量卻很少。防腐枕木在心材導管中含有相當數(shù)量的樹脂，但邊材導管中則不合樹脂。